LOS MEJORES DE SU CLASE

FUELLES TIPO
“CROSSOVER”

Los fuelles tipo “CrossOver” son otro ejemplo de juntas de expansión para tuberías de vapor. Se instalan en turbinas de vapor donde el vapor de alta presión/alta temperatura se transfiere a una o más turbinas de baja presión.
Este sistema aumenta la eficiencia al tomar la energía restante en el vapor y pasarla a través de la parte de alta presión del sistema, utilizándola así para impulsar las máquinas de la sección de baja presión. Las juntas de expansión para tuberías de vapor especiales se instalan en el sistema de tuberías que conecta las turbinas, donde amortiguan el crecimiento térmico del sistema de tuberías junto con cualquier movimiento de las boquillas de las turbinas que se produzca en condiciones de carga.

Rango de diseño y alcance de suministro dentro de los fuelles “CROSSOVER”

Los fuelles “CrossOver” están disponibles en todos los tamaños y materiales.

Dimensions

DIMENSIONES:
DN 15-12.000

Pressure

PRESIÓN:
Hasta 150 barg o más si es necesario

Temperature

TEMPERATURA:
-165 °C a +1000 °C

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MATERIALES:

Aceros inoxidables austeníticos, alta aleación, dúplex, titanio, Hastelloy,
Incoloy, Inconel, Alloy 59

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CÓDIGOS DE DISEÑO:

EN 13445, EN 13480, EN 14917
ASME VIII, div.I, ASME B31.3
ASME B31.1, EJMA, AD 2000
y otros bajo pedido

Test and Quality Control

ENSAYOS:

Examen radiográfico (rayos X), ensayo de fugas con helio, prueba de presión, prueba de aire, ensayo de líquidos penetrantes, examen de partículas magnéticas, etc.

FUELLES “CROSSOVER”

DE INGENIERÍA

FUELLES TIPO “CROSSOVER”

DESCRIPCIÓN TÉCNICA

APLICACIÓN

Los fuelles “CrossOver” se utilizan principalmente en turbinas de vapor (escape, condensadores y tuberías cruzadas).

TIPOS Y DISEÑOS

Los fuelles “CrossOver” están disponibles en todos los tipos para adaptarse a la turbina y suelen ser artículos hechos a medida. Los distintos tipos pueden ser:

Los fuelles “CrossOver” se diseñan invariablemente a medida para adaptarse a la disposición de las turbinas y al sistema de tuberías de interconexión. Dependiendo de la disposición de las tuberías, el tipo “corner relief”, un diseño con protección exterior o una combinación de juntas de expansión angulares y juntas de expansión laterales. Una parte muy importante del proceso de diseño es que el diseñador de las juntas de expansión se asegura de que las fuerzas y los movimientos resultantes del movimiento térmico y mecánico estén dentro de los límites aceptables especificados por el fabricante de turbinas. Las toberas de escape de la turbina son normalmente las más sensibles a las cargas mecánicas.

VENTAJAS

Ventajas del uso de fuelles “CrossOver”
La incorporación de fuelles “CrossOver” permite que los movimientos térmicos y mecánicos tengan lugar sin imponer cargas inaceptables sobre la carcasa de las turbinas. Se usa invariablemente una disposición del tipo autocompensada, para eliminar cualquier fuerza de presión de los fuelles en la junta de expansión, y no sería práctico utilizar puntos fijos independientes en el sistema de tuberías para contener estas cargas. Un diseño adecuado de las juntas de expansión da como resultado unas cargas mínimas en las carcasas de las turbinas para mejorar la eficiencia y la fiabilidad de las turbinas, que son una de los componentes más críticos de una central eléctrica.

CALIDAD Y ENSAYOS

Belman es conocido por sus productos de alta calidad y, por lo tanto, nuestro control de calidad es una parte fundamental de nuestro negocio. Todos los procesos durante la producción diseñados por los ingenieros de calidad de Belman se siguen e implementan rigurosamente de acuerdo con nuestros procedimientos e instrucciones y son cuidadosamente inspeccionados por los inspectores de calidad de Belman. Todos los controles e inspecciones se realizan de acuerdo con los estrictos procedimientos de control de calidad de Belman, que forman parte del sistema de gestión de calidad Belman ISO 9001 aprobado por DNV.

 

ITP y ensayos
El plan de inspección y prueba generado por el sistema de gestión de calidad garantiza que cada paso de la fabricación tenga los puntos de inspección adecuados, como los puntos de espera y de presencia.

Basándose en el código de fabricación, las especificaciones del proyecto, la aplicación, los medios y las eventuales reglas de clasificación de buques, Belman realiza una gran variedad de ensayos de calidad, incluidos ensayos destructivos y no destructivos y pruebas de calidad. Todos los ensayos pueden ser presenciados por terceros según los requisitos del cliente y la clasificación.

  • Ensayos destructivos: por ejemplo, la prueba de ciclo de vida y el ensayo de rotura para validar el diseño, como en el caso de los buques o las plataformas marinas
  • Ensayos no destructivos como la prueba visual, el ensayo de penetración de tintes , el examen radiográfico, el ensayo magnético, la inspección por ultrasonido, el ensayo de dureza o la PMI para todas las aplicaciones
  • Ensayos de comprobación: prueba de estanqueidad con aire, prueba de estanqueidad con helio, prueba de presión hidrostática para todas las aplicaciones

FUELLES DE TIPO “CROSSOVEr”

INSTALADOS

HEMOS DISEÑADO

JUNTAS DE EXPANSIÓN DESDE 1994

Esto nos permite encontrar la solución óptima para su sistema de tuberías.

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