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Caso real

JUNTAS DE EXPANSIÓN PARA SISTEMA DEPURADOR DE BUQUE DE PASAJEROS

Buque de pasajeros

Mar Báltico

EJMA

En los últimos años, Belman ha diseñado, fabricado y suministrado numerosas juntas de expansión para sistemas depuradores a bordo de todo tipo de buques marinos, como cruceros, portacontenedores, ferris y cargueros. Este último lote de 8 juntas de expansión se entregó para el sistema depurador de un buque de pasajeros.

 

Depuradores para la limpieza de los gases de escape
Los sistemas depuradores pueden ser depuradores, depuradores de gases húmedos, depuradores de gases de escape, entre muchos otros términos diferentes. Independientemente de la denominación, tienen el mismo propósito: controlar la contaminación del aire mediante la limpieza de los gases de escape. De esta forma, los buques pueden cumplir con los límites de emisión permisibles en las zonas de baja emisión.

 

El papel de las juntas de expansión
Como el depurador puede ser susceptible a daños por vibraciones y movimientos, se requiere la instalación de juntas de expansión para proteger el depurador y los equipos conectados. En consecuencia, las juntas de expansión se colocan en diferentes ubicaciones alrededor del depurador. No hay dos depuradores exactamente iguales, y están diseñados y fabricados de muchas maneras diferentes. En la mayoría de los casos, se coloca una junta de expansión en la entrada y una segunda en la salida.

 

Juntas de expansión para diferentes diseños de depuradores
Independientemente del diseño, Belman ofrece excelencia en la personalización de las juntas de expansión para la especificación exacta del depurador, como se demostró en este proyecto para un buque de pasajeros. Las juntas de expansión para depuradores se fabrican típicamente con 1.4541 o 1.4404 (normalmente ubicadas en la entrada) y 254 SMO, dúplex o súper dúplex; estos materiales a menudo se especifican cuando se usa agua de mar para enfriamiento (normalmente ubicadas en la salida). Los medios y los criterios operativos del proceso/depurador determinan, por supuesto, el material de las juntas de expansión. El gas de escape que se introduce en el depurador está seco y calentado, por lo que el AISI 316L es suficiente. Sin embargo, cuando el medio sale del depurador, se ha enfriado y puede estar mojado/húmedo, con propiedades ácidas. Por estas razones, las juntas de expansión están fabricadas con 254 SMO y, dado que el medio en la mayoría de las situaciones tiene la posibilidad de retroceder, la junta de expansión está equipada además con un manguito interior también fabricado con 254 SMO.

 

Juntas de expansión de distintos tamaños y tipos para depuradores
El tipo y tamaño de la junta de expansión están determinados por el diseño, las dimensiones y el tipo de depurador y por el sistema de tuberías, particularmente la forma de las tuberías en la entrada y salida del depurador. Asimismo, el tipo de junta de expansión se selecciona en función de la cantidad de movimientos del sistema. Para la mayoría de las aplicaciones, las juntas de expansión utilizadas son juntas de expansión de fuelle único o de fuelle doble con bridas. Los movimientos que deben amortiguar son normalmente movimientos axiales.

 

De nueva instalación o de reequipamiento
Belman diseña y fabrica juntas de expansión para proyectos de nueva instalación o de reequipamiento. Nuestros clientes se benefician de la experiencia en productos de Belman y de nuestra capacidad para ofrecer soluciones personalizadas con plazos de entrega breves.

CARACTERÍSTICAS DE DISEÑO

Las juntas de expansión para sistemas depuradores tienen los siguientes parámetros de diseño:

Cantidad: 3 uds. • Dimensiones: DN 1100 • Longitud incorporada: 303 mm • Medio Gas de escape • Temperatura de diseño: 450 °C • Presión de diseño: 0,5 barg • AX: +/-115 mm • Fuelles: 1.4541 • Bridas, etc.: 1.4301 • Código de diseño: EJMA

Cantidad: 1 ud. • Dimensiones: DN 1000 • Longitud incorporada: 360 mm • Medio Gas de escape • Temperatura de diseño: 450 °C • Presión de diseño: 0,5 barg • AX: +/-140 mm • Fuelles: 1.4541 • Bridas, etc.: 1.4301 • Código de diseño: EJMA

Cantidad: 4 ud. • Dimensiones: DN 1100 • Longitud incorporada: 680 mm • Medio: Gas de escape • Temperatura de diseño: 450°C • Presión de diseño: 0,5 barg • AX: +/-80 mm • LA: +/-30 mm • Fuelles: 1.4547 (SMO254) • Bridas, etc.: 1.4301 • Tubo intermedio: 1.4547 (SMO254) • Código de diseño: EJMA

BENEFICIOS PARA EL CLIENTE

  • Rapidez y puntualidad en las entregas
  • Alta calidad
  • Inspección final fluida por parte de un tercero, ya que Belman colabora con diversas sociedades todos los días
  • Asistencia experta de un fabricante con experiencia en juntas de expansión para depuradores
INFORMACIÓN RELACIONADA

INFORMACIÓN TÉCNICA

  • Puede consultarse la información técnica sobre las juntas de expansión para depuradores en el
    catálogo de juntas de expansión para depuradores
  • Pueden consultarse referencias y casos reales de diseños realizados por Belman en el
    catálogo de juntas de expansión para depuradores

REFERENCIAS

MAN Diesel & Turbo • MSC • Dresser-Rand • Kawasaki • Wärtsilä Gas Solutions • Samsung Heavy Industries • Peter Brotherhood • DFDS • Drydocks World • Mærsk • Royal Caribbean Cruise Lines • Hyundai Heavy Industries • IHI Europe • Langh Tech • TORM • Baltec Marine • Fayard • AS LTH Baas • U.N. Ro-Ro Isletmeleri • YARA • Pure-Teq A/S • ME Production • CMA CGM • Dream Cruises • Stena • Southern Route Marine • SPX • Sembcorp Marine • Matson • Navios • Jubilant • Breeze Marine Group • Finnlinnes • P&O • Eastern Mediterran Maritime • Chantier de naval marseille • Grandi Navi Veloci • Grimaldi Lines •

TRABAJO ARTESANAL DE CONFIANZA

CASOS REALES RELACIONADOS

ENTREGA URGENTE

En un buque granelero necesitaban urgentemente una junta de expansión para su sistema depurador. Belman les ayudó con un plazo de entrega extremadamente breve.

254 SMO PARA UN CRUCERO

Para amortiguar los movimientos multiplano en el sistema depurador a bordo de un crucero, se suministraron fuelles universales para depuradores de 254 SMO.

ALLOY 59 FUE LA SOLUCIÓN

En algunas situaciones, los aceros austeníticos y el SMO 254 no son resistentes a los medios del sistema depurador. En esos casos, el material Alloy 59 es la solución.

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