Caso real

FUELLES PARA DEPURADORES “SCRUBBERS” DE UN CRUCERO

Crucero

Mar Mediterráneo

EJMA

En total se han diseñado y fabricado 14 fuelles para depuradores con inspección DNV para un crucero que opera en el Mar Mediterráneo, para absorber movimientos en el sistema depurador del buque.

 

El problema del cliente
Para cumplir con los reglamentos de la OMI, se estaba instalando un sistema depurador en un crucero. Para absorber el movimiento generado por el proceso de limpieza de gases de escape en el sistema de tuberías dentro y alrededor del depurador, se necesitaban fuelles para depuradores. El cliente recurrió a Belman para obtener los fuelles para depuradores óptimos para su buque.

 

254 SMO para fuelles para depuradores

Como el medio y los parámetros operativos del sistema depurador a menudo requieren 254 SMO, este fue también el material elegido para estos fuelles para depuradores. Los fuelles para depuradores de 254 SMO son fuelles para depuradores universales, lo que significa que absorben movimientos multiplano axiales y laterales. Las bridas son bridas sueltas y no hay manguito interior ya que el medio es gas. Belman cuenta con una dilatada experiencia en el diseño y la fabricación de fuelles para depuradores.

 

Entrega a tiempo

Para los buques, la entrega a tiempo es crucial. Es crucial seguir los tiempos en cuanto a los planes de mantenimiento y el día programado para volver a poner el buque en funcionamiento. El tiempo en el astillero debe minimizarse, ya que es costoso. Por esa razón, muchos armadores y astilleros seleccionan los fuelles para depuradores de Belman, ya que siempre pueden contar con la fecha de entrega prometida y con los fuelles para depuradores diseñados según lo especificado y acordado. De esta manera, siempre están seguros de que el buque podrá volver a ponerse en funcionamiento sin demoras no programadas debido a los fuelles para depuradores.

CARACTERÍSTICAS DE DISEÑO

Los fuelles para depuradores tienen los siguientes parámetros de diseño:

Tipo: UN1BRU • Cantidad: 4 uds. • Dimensiones: DN 1100 • Longitud: 315 mm • Medio: Gas • Temperatura de diseño: -1/70 °C • Presión de diseño: 0 barG • AX: +0/-52 mm • LA: +12/-0 mm • Fuelles: 1.4547 (254 SMO) • Bridas: 1.0425 (P265GH) • Código de diseño: EJMA

Tipo: UN1BU • Cantidad: 14 uds. • Dimensiones: DN 1100 • Longitud: 400 mm • Medio: Gas • Temperatura de diseño: -1/70 °C • Presión de diseño: 9 barG • AX: +/-70 mm • LA: +12/-0 mm • Fuelles: 1.4547 (254 SMO) • Bridas: 1.0425 (P265GH) • Código de diseño: EJMA

BENEFICIOS PARA EL CLIENTE

  • El material correcto seleccionado para los fuelles para depuradores
  • Productos de gran calidad
  • Entrega a tiempo de los fuelles para depuradores
  • Especialistas en encontrar la solución adecuada para el cliente
Exhaust gas cleaning expansion bellows
Expansion bellows for scrubber

INFORMACIÓN RELACIONADA

INFORMACIÓN TÉCNICA

  • La información técnica sobre las juntas de expansión para depuradores está disponible en el
    Catálogo de juntas de junta de expansión para depuradores
  • Puede consultar referencias y casos reales de diseños realizados por Belman en el
    Catálogo de juntas de expansión para depuradores


REFERENCIAS

MAN Diesel & Turbo • MSC • Dresser-Rand • Kawasaki • Wärtsilä Gas Solutions • Samsung Heavy Industries • Peter Brotherhood • DFDS • Drydocks World • Mærsk • Royal Caribbean Cruise Lines • Hyundai Heavy Industries • IHI Europe • Langh Tech • TORM • Baltec Marine • Fayard • AS LTH Baas • U.N. Ro-Ro Isletmeleri • YARA • Pure-Teq A/S • ME Production • CMA CGM • Dream Cruises • Stena • Southern Route Marine • SPX • Sembcorp Marine • Matson • Navios • Jubilant • Breeze Marine Group • Finnlinnes • P&O • Eastern Mediterran Maritime • Chantier de naval marseille • Grandi Navi Veloci • Grimaldi Lines •

TRABAJO A MEDIDA Y DE CONFIANZA

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ENTREGA URGENTE

En un buque granelero necesitaban urgentemente una junta de expansión de repuesto para su sistema depurador. Belman les ayudó ofreciéndoles un plazo de entrega extremadamente breve.

Alloy 59 expansion bellows

ALLOY 59 FUE LA SOLUCIÓN

En algunas situaciones, los aceros austeníticos y
el SMO 254 no son resistentes a los medios del
sistema depurador. En esos casos, el material
Alloy 59 es la solución.

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