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Caso real

ORIENTACIONES PARA EL CLIENTE SOBRE LAS REGLAS IGC/DNV VIGENTES PARA EL GNL

Buque de pasajeros alimentado por GNL

Mar Báltico

EJMA e IGC/DNV

Estas juntas de expansión se suministran para un buque de pasajeros alimentado por GNL que opera en el Mar Báltico. La aplicación con GNL, los requisitos de diseño correspondientes y además las altas exigencias dentro del GNL (IGC/DNV) suponían un desafío considerable para el cliente.

 

El problema del cliente
Dado que se aplican reglas muy estrictas para las aplicaciones con GNL, la aplicación en sí misma establece altas exigencias para los componentes, incluida la solución de juntas de expansión. Un desafío importante es comprender cómo se aplican las reglas IGC/DNV para las juntas de expansión, así como las tuberías de conexión, en esa ubicación específica en el buque donde debían instalarse. El cliente necesitaba la asistencia de especialistas de productos que estuvieran familiarizados con las reglas IGC/DNV. Belman fue ese especialista, quien con gusto compartió nuestros conocimientos y nuestra experiencia, además de guiar al equipo de ingenieros cualificados del cliente en torno a este asunto.

 

Belman asesora al cliente
Como Belman cuenta con una dilatada experiencia en juntas de expansión para aplicaciones con GNL (en barcos, buques y aplicaciones terrestres), asesoramos y guiamos en todos los temas relacionados con las tuberías y las juntas de expansión en esta aplicación/proyecto. Belman ayudó al cliente a entender las muy complejas reglas que se aplican a este desafiante proyecto. Sobre la base de esta estrecha colaboración y el intercambio de conocimientos, el cliente pudo especificar sus necesidades y Belman diseñó 2 juntas de expansión axiales. Las juntas de expansión axiales están diseñadas según EJMA para -165 °C / +50 °C y vacío total hasta 10 barg y en acero austenítico. El acero austenítico es conocido por funcionar muy bien en temperaturas bajo cero debido a sus propiedades mecánicas. La estrecha colaboración, el intercambio de conocimientos y el asesoramiento de Belman permitieron al cliente conseguir la mejor y más correcta solución de juntas de expansión para la aplicación.

 

Entrega a tiempo
Aparte de la asistencia para entender cómo se aplican las reglas IGC/DNV para las juntas de expansión, la entrega a tiempo fue otro punto crítico en esta situación. Belman apoyó completamente al cliente en la entrega a tiempo y según lo acordado de las juntas de expansión, para evitar demoras no programadas en el proceso de instalación. El astillero pudo entonces trabajar de acuerdo con el plan y el proyecto funcionó sin problemas y sin retrasos inesperados. Además, algo también importante es que Belman se aseguró de que el cliente recibiera la solución correcta que cumpliera con todos los requisitos y reglas.

CARACTERÍSTICAS DE DISEÑO

Las juntas de expansión para buque alimentado por GNL tienen los siguientes parámetros de diseño:

Cantidad: 2 uds. • Dimensiones: DN 350 • Longitud incorporada: 157 mm • Temperatura de diseño: -165 °C / +50 °C • Presión de diseño: -1/10 barG • AX: +0/-7 mm • Fuelles y extremos de las tuberías: 1.4541 (AISI 321) • Código de diseño: EJMA • Probadas a: 15 barg

BENEFICIOS PARA EL CLIENTE

  • Puntualidad en las entregas garantizada
  • Ahorro en costes gracias a la precisión de la entrega
  • Asesoramiento experto de un fabricante con gran conocimiento de los códigos IGC/DNV y de cómo diseñar y trabajar de acuerdo con ellos
  • Orientación y excelente colaboración
  • La solución de juntas de expansión ideal e inmejorable
  • Solución de juntas de expansión sólida y rentable que garantiza un funcionamiento fluido y seguro
INFORMACIÓN RELACIONADA

INFORMACIÓN TÉCNICA

  • Puede consultarse la información técnica sobre las juntas de expansión para aplicaciones criogénicas en el folleto sobre juntas de expansión para gas licuado
    páginas 11-13
  • Puede consultarse la información sobre pruebas y control de calidad para fuelles de expansión criogénicos en el folleto sobre juntas de expansión para gas licuado
    página 15

REFERENCIAS

Dubai Drydocks • BW LPG • YAMAL LNG • Solvang • Wärtsilä Gas Solutions A/S • Dorian LPG • Neptun Werft • Pertramina • Shell • Aker Process Systems • Huyndai Heavy Inbdustries Co. Ltd. • Hanjin Heavy Industries & Construction • BW LNG • Keppel Offshore & Marine Öresund Drydocks AB • Hamworthy • Moss Maritime • Setubal Shipyard • Cosco Shipyard • Linde Engineering (Cryo AB) • Höegh LNG • Transpetrol • Huyndai MIPO Dockyard • Exmar • KSS Line •

TRABAJO ARTESANAL DE CONFIANZA

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