SCRUBBER-BÄLGE FÜR EIN KREUZFAHRTSCHIFF

Es wurden insgesamt 14 DNV-getestete Scrubber-Kompensatoren für den Einsatz auf einem Mittelmeer-Kreuzfahrtschiff konstruiert und gefertigt, die die Bewegungen der Scrubber-Anlage an Bord aufnehmen sollten.

Problematik des Kunden
Ein Kreuzfahrtschiff wurde zur Einhaltung der IMO-Vorschriften mit einer Scrubber-Anlage ausgestattet. Die Scrubber-Kompensatoren wurden zur Aufnahme der durch die Abgasreinigung verursachten Bewegungen des Rohrleitungssystems im und im Umkreis der Scrubber-Anlage benötigt. Auf der Suche nach den optimalen Kompensatoren für sein Schiff wandte sich der Kunde an Belman.

254 SMO für Scrubber-Bälge
Da 254 SMO oftmals aufgrund der eingesetzten Medien und Betriebsparameter erforderlich ist, war es auch im Fall dieser Scrubber-Kompensatoren der Werkstoff der Wahl. Bei den Scrubber-Kompensatoren aus 254 SMO handelt es sich um Universalkompensatoren, die axiale und laterale Bewegungen auf mehreren Ebenen aufnehmen können. Die verwendeten Flansche sind Losflansche und ein Innenleitrohr ist nicht erforderlich, da es sich beim vorhandenen Medium um Gas handelt. Belman verfügt über umfangreiche Expertise in der Konstruktion und Fertigung von Scrubber-Kompensatoren.

Fristgerechte Lieferung
Für Schiffe ist die fristgerechte Lieferung ein wesentlicher Faktor. Auch bei den Wartungsplänen und dem Tag der geplanten Wiederinbetriebnahme ist die strikte Einhaltung der Fristen unabdingbar. Der Aufenthalt in einer Werft kostet viel Geld und sollte daher so kurz wie möglich gehalten werden. Aus diesem Grund entscheiden sich Schiffseigner wie Werften oftmals für die Scrubber-Kompensatoren von Belman, da sie sich in diesem Fall auf die Einhaltung des versprochenen Lieferdatums sowie die vereinbarten Spezifikationen des Scrubber-Kompensators verlassen können. So können Sie sicher sein, dass das Schiff zum geplanten Zeitpunkt wieder in Betrieb genommen werden kann, ohne dass es zu Verzögerungen aufgrund der Kompensatoren kommt.